上周末，群众料理层与工会铁心第五轮谈判，累计耗时70小时。群众汽车有史以来最浓烈的谈判之战，终于在3个月的博弈后，达成一致公约。

12月初，德国各地的群众汽车工东说念主运行歇工，累计触及九家群众汽车工场及零部件工场。纵向看，这是自2018年以来，群众汽车集团在德国大本营的初度大规模歇工。

最新的谈判效果，被工会带领东说念主称为“圣诞名胜”。两边赶在圣诞节前夜突破僵抓状况，衡量轻重，还给了风暴中的德国大本营一个打发。

主要谈判效果如下：

一是产能。

和此前群众料理层“关闭工场不可幸免”的果断格调不同，最新谈判，该公司已决定“不再立即关停欧洲工场”。

不外，削减产能是必要的。

据悉，群众规划在德国不绝减少70多万辆汽车的产能。位于萨克森州的德累斯顿工场将于2025年底关闭分娩，群众汽车正在为该工场研究转型的新前途。其他工场的产能，后续也将渐渐削减。

群众汽车集团首席引申官奥博穆（Oliver Blume）暗示，集团现时的纠正近况，莫得主义绕过产能休养，诚然它本不错通过多样时刻结束。“当今达成一致，咱们会在不同所在削减产能，极端于两到三个大型工场的分娩量。”

二是裁人。

此前，集团料理层已停止过工会冷漠的纯真性裁人问题，奥博穆甚而在采访时明确表态，在削减本钱的有缱绻上莫得任何纯真性，只好结束这些有缱绻，才可能研究后续的纯真性。

这一轮谈判，集团格调有了理解改动。按照“对社会职守更细密”的格调，群众汽车规划2030年前在德国范围内裁减超3.5万个职责岗亭。

不外，也有汽车商场分析师暗示，按照欧洲2030年的东说念主口弧线，在德国裁人3.5万东说念主可能是不够的，且这一轮裁人缓冲时间长，随机能料理欧洲市款式临的制造停滞问题。

三是薪资休养。

据《南德意识报》报说念，群众汽车料理层的奖金将渐渐削减，改日两年靠近10%的降幅。

上周末公布的最新规划，起原针对来岁5月的奖金披发，集团累计有4000名料理东说念主员在2025年和2026年降薪。在接下来的三年里，料理层的薪酬还将远隔着落8%、6%和5%。

群众汽车暗示，上述决议将在中期内为集团每年量入计出150亿欧元，但不会对2024财年的事迹产生要紧影响。

群众汽车乘用车品牌CEO施文韬（Thomas Schäfer）显现，这次谈判有三个优先事项——

即减少德国工场的富有产能、裁减就业本钱以及调低研发本钱，集团和工会在上述三方面王人达成了可行的料理决策。

不外，始终的影响，弗成只看裁人名单上的简易数字。《德新社》在报说念均分析，公约能幸免劳资纠纷，是一个要紧的效果，但后续不摒弃更多的负面反映。以德国的萨克森地区为例，这里还有宽阔服务于群众汽车的供应商，通盘的公司，王人有受触及的可能性。

德国业界还有其它担忧。

为了从简本钱，群众汽车或将部分分娩线渐渐转动到外洋，这其实突显了德国制造全体的转型难度。群众汽车动作德国最大的工业实体之一，多种迹象标明，并莫得跟上寰球的变化，且还被迫力本钱高、商场需求低迷等困难困扰。

不管何如，最坏的效果如故幸免。