11月底，2025款名爵MG7认真上市，以限时一口价11.29万元击穿商场底价，将中型轿跑车的门槛拉低至11万价位。同期，收受2.0T+9AT能源构成的车型，其售价更是下探至12.99万元，比拟老款车型降了1.59万元。

诚然是燃油车，但新车防备对智能驾驶与智能车机系统进行全方向升级，并优化了全系设置道路、缩小了2.0T车型门槛，旨在为年青用户提供更性能、更智能的出行新体验。

无人不晓，在新能源居品销量渗入率依然冲突 50% 以后，燃油车的路不再好走，是合计何名爵品牌还要坚捏燃油路线，同期名爵品牌对MG7订价政策与销量预期，智能化以及MG品牌的居品打算是什么节拍？

在发布会箝制后，“汽扯扒道”对上汽乘用车常务副总司理 俞经民、上汽乘用车副总司理 祝勇、上汽MG总司理 陆家俊、上汽MG总司理 陆家俊、上汽MG品牌传播高档司理 杨一君进行了采访，他们对上汽MG将来在国内怎样发展给出了谜底。

“油电同智”，强化B级通顺轿跑新标杆

动作本次升级的一大亮点，MG7上市即配备8155芯片和斑马OS智能车机现金九游体育app平台，终了“可见即可说、可控即可说”能力，更与33英寸一体双联屏、49英寸AR-HUD构建燃油车最前沿的全场景交互体验。客岁10月迎来要害OTA后，MG7一跃成为20万内、首个燃油车搭载NGP高阶驾驶援手系统的车型。