在新动力汽车行业竞争参预深水区的2025年,联想汽车近日对旗下首款纯电SUV i8的设置进行了退换,一度激发烧议。
这款新车上市仅7天的车型取消了原有的Pro/Max/Ultra三版块分歧,退换后以联想i8 Max四肢标准设置,并将售价从34.98万元退换为33.98万元,同期终点赞助价值10,000元的铂金音响,并提供后舱文娱屏套装(10000元)四肢选装;原以36.98万元选拔Ultra版块的用户,只需要34.98万元的价钱即可完毕原选拔的全部设置;原选拔Pro版块的用户,联想将为其退订或升级,并提供专属服务。
联想汽车将家庭用户中枢需求的设置全部标配,这一动作不仅刷新了行业关于用户需求快速反应的速率记载,更展现了联想汽车以“用户价值”为中枢的计谋逻辑。在高度竞争的阛阓中,联想汽车用互联网基因开动的快速实行力捕捉蓝海机遇,以了了的居品界说自若30万-40万阛阓所位。
爆款居品价值界说逻辑
上市初期,联想i8曾按行业成例推出三款设置车型:32.18万元的Pro版、34.98万元的Max版和38.98万元的Ultra版。凭证联想汽车的用户订单需求反馈——98%选拔中高配版块,预订用户有雪柜、彩电、沙发的需求。
“有越过98%的用户选拔了联想i8 Max和Ultra车型,这远超咱们的预期。咱们真切地感受到高大用户春联想i8高端设置的嗜好,但公共吐槽最多的是车型版块略显复杂,难以选拔,一些高端设置的选装还不被支撑,尤其但愿雪柜四肢标配,加多二排屏的选装。”联想汽车方面默示。
这次设置退换后,i8完毕了标配即顶配。联想i8在智能化上全系标配高阶辅助驾驶ADMax,况且包含VLA司机大模子,莳植交互与驾驶智力;三电调解为720公里续航,标配5C超充电板,处理用户畏缩,充电快、能耗低;同期惬意性设置升级,把雪柜、沙发、铂金音响标配。此外,后舱文娱屏支撑选装。
联想i8的设置退换,是一家以用户为中心的企业,将“倾听反馈”改革为“计谋行径”的势必着力。这种“用户需求至上”的逻辑,成为其在强烈竞争中保持发轫的中枢智力。此外,联想汽车7天就完成了设置退换,这在传统汽车行业中险些是难以设想的。业内以为,传统车企的设置退换波及供应链招引、坐褥排程、经销商培训等多个技艺,仅供应链招引就可能耗时较长。而联想汽车凭证用户需求快速退换,充分体现出联想汽车具备快速作战、能打奏凯企业的基因,在当下的阛阓竞争中,这是互联网企业的基础智力。
值得留神的是,联想i8的设置策略,与以前联想ONE的到手旅途高度契合。联想汽车CEO李想8月5日在微博上发文默示,联想i8将只消一个版块,对都联想ONE的价值界说。他还默示:“此前的联想i8陆续了联想L8的版块设置特质,是咱们堕入惯性想维了。”
2019年,联想ONE以“增程式+六座+无选装”的各异化定位,通过了了的用户定位(家庭用户)、调解的设置策略(中枢功能全部标配)、透明的价钱体系,快速成为30万级SUV阛阓中表象级居品。如今,i8将这一逻辑复制到纯电阛阓,四肢联想首款纯电SUV,i8承担着“从增程王者到纯电玩家”的计谋工作,而陆续联想ONE的价值界说,是裁减阛阓教化资本的最优选拔。联想i8选拔将雪柜、沙发、铂金音响标配,改变了原本三款车型的设置,只设定一款最具竞争力的SKU设置,调解的设置,减少了用户选拔资本和销售施展资本,这也适应爆款居品的逻辑界说。
联想i8是联想汽车首款纯电SUV,如同联想ONE奠定了联想汽车从0到1的基石,联想i8也将是联想汽车完毕纯电SUV阛阓从0到1布局的倾力之作。因此,在居品价值体系界说上决定追溯联想ONE时间,倾听用户的声息,用最具价值的设置,开启全新发展篇章。
卡位30万-40万纯电SUV蓝海阛阓
联想i8的设置退换背后,联想汽车关于30万-40万元纯电SUV阛阓有着精确卡位。比较于30万以下的红海竞争,30万至40万价钱区间的纯电车阛阓已经蓝海,联想汽车正用了了的居品界说与强劲的居品力,撕开一起突破口。
跟着新动力汽车快速发展,30万-40万元新动力汽车的销量占比握住攀升。但细分到纯电SUV界限,阛阓呈现显赫的头部把持的特征。在这一价钱地带的纯电SUV阛阓中,特斯拉Model Y(30万以上版块)稳居榜首,而当今市面上其他品牌的销量与Model Y差距较大,尚未出现爆款居品。
从居品上来看,联想i8在空间与惬意的充足上风。该车秉承2+2+2六座布局,第三排腿部空间达875mm,相较于竞品具备明白上风。在智能化方面,联想i8配备激光雷达与Orin-X芯片,搭载的VLA司机大模子简略握住自主学习,不错驰念东说念主类驾驶者手动驾驶的偏好,凭证用户的驾驶风气和使用偏好握住迭代成长,成为更好、更懂你的私东说念主司机。
中金发布的一份呈文显现,30万元以上的中高端纯电阛阓虽有出现明星车型的契机,但举座空间有限、不是主要细分阛阓,而耗尽者的“补能胆怯”是组成高端纯电行业未能放量的中枢身分之一。
基于对家庭用户需求的深度解构,联想精确把捏用户痛点,为i8标配5C超充,完毕10分钟充电500公里,况且调解标配720km的最高续航。而为撑持5C超充,联想汽车自建超充齐集,现已建成超3000个超充站和16000多根超充桩,完毕宇宙“九纵九横”高速中枢路段领悟,城市超充站遮盖258座城市,构建“10分钟充电生存圈”。这意味着,i8不仅能得志家庭浅显通勤,更能胜任资料旅行,而这恰是家庭用户对纯电车型的中枢诉求。
联想i8的推出,是联想汽车“30万-40万SUV阛阓全品类遮盖”计谋的关节落子。在此之前,联想通过L7(中大型SUV)、L8(全尺寸SUV)、L9(旗舰SUV)三款增程车型,已紧紧占据30-40万SUV阛阓的头部位置。本年1-6月,联想汽车这三款车型销量超6.5万辆,超越疾驰、良马、奥迪、特斯拉的同区间销量)。联想i8的加入,将这一上风蔓延至纯电界限,造成“增程+纯电”的双线布局,两者协同扩大用户基数。
跟着新动力浸透率突破50%,阛阓正从“技能开动”转向“用户开动”,耗尽者对“参数堆砌”的关爱度下落,更垂青是否信得过处理需求。同期,阛阓份额加快向头部品牌积蓄。2025年上半年,头部5家新动力车企占据65%的阛阓份额,联想四肢30万-40万区间的头部品牌,其强劲的用户粘性与品牌领路,将为i8的爆款之路提供自然助力。
按照阛阓预期,联想i8若能完毕月销4000辆,即可超越99%的同级品牌,参预该区间纯电SUV前三;若月销突破7000辆,则将追平Model Y的阛阓份额,成为30-40万纯电SUV的“双寡头”之一。这不仅是一款车型的到手,更将股东中国品牌在高端纯电阛阓冲破把持,创造新的行业记载。
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