要说这国内热度最高的新势力品牌，舶来的特斯拉与原土的小米都能挣个第一，可除了这两家除外，在三大汽车集团里也有一些“顶流”存在，其中就包括了上汽集团的智己汽车。从“阿里巴巴造车”到“一年一换代”，从光年半固态电板到超等增程系统，智己这各个层面的流量那都是赚翻了的。可抛开那些争议话题不谈，在最近开启预售的智己LS6身上，我们照实看到了不少时期上的亮点，以致是让东谈主有些心动的要津上风。

先从蓄意上说吧，有不少东谈主此前说插足到新一代的智己LS6，长得有点儿像蔚来EC6，虽说这更多是聚焦于车身的姿态，还有车辆的溜背结构的，但你别说，照实是有几分相似。不外，这车辆的具体结构形态就那么多，这一方面的相似并不会产生颠倒大的影响，与其说它像蔚来，不如说咫尺的三叉型组合大灯会让东谈主思到上汽通用的凯迪拉克。虽然，当我们把它的大灯矩阵、下置式格栅，还有整车所产生的诸多肌肉线条会通在一块儿后，智己LS6身上的眷属辨识度照旧挺高的。

侧后方进取看，智己LS6的上翘幅度其实比蔚来EC6等车都要高，这很猛过程上是因为它的后风挡结构较我们看到的跨界SUV也小了不少；同期，烤漆覆盖的后保障杠也产生了显赫抬升，加上它有着相当私有的屏幕式王人集灯组、维持编程暴露与对社交互，甭管你喜不可爱吧，归正这车尾看上去的个性与科技质感都可以。

不外，车辆的尺寸较现金倒是进出不大，辩认为4937/1899/1671(1673)mm的长宽高，与现金仅在长度上有+27mm各异，2960mm轴距也莫得产生变化。在车身姿态相似的情况下，里面空间更多所以来结构布局调度来杀青优化的。不外，在现金已有665L后备厢的情况下，新款车展望不会差。

插足到车辆驾驶舱，智己LS6的换代力度照旧挺狠的。一口头连屏被AR-HUD昂首暴露与27.1英寸+15.6英寸双孤独屏所取代，前者收受悬浮布局、后者孤独下千里，尽管主副驾驶挡板位置有分层各异，但T型副样子台+扶手箱、门板下扶手等区域，照旧与中控产生了大面积环绕后果。

但比起这些结构性变化，搭载全新AI OS的智能座舱会让我更感兴致一些。车辆有了新的交互与暴露UI，颠倒是主驾前端的雨夜模式与导航教导蓄意，会给我们相比径直的响应教唆。此外，车辆的援救驾驶也迎来了首个基于英伟达Thor芯片的Momenta决议，R6端到端飞轮大模子、520线激光雷达同步到来，除了常提到的高快城领航援救外，展望车辆在援救安全方面的提高会是一项报复上风，像发布会上提到的一语气逃匿援救、短促空间逃匿等主动安全操作，都是能给我们用户更多信心的。

其他设置方面，智己LS6除了主驾驶位置的AR-HUD昂首暴露、副驾驶位置的零重力座椅外，还可以得到容量为11L的冷暖箱、悬浮式布局的21扬杜比全景声息响以及带多重隔热蓄意的全景天幕等等。

能源系统是这次智己LS6最中枢的卖点，亦然能劝说一部分用户撤消鸿蒙智行、理思等品牌的要津点。新车在纯电版除外增多了增程版可选，其中，纯电版搭载875V高压平台，提供275kW后驱版、前200kW+后300kW四驱版可选，后者可杀青3.48秒零百加快性能，并得到最长750km纯电续航。

增程版搭载800V高压平台，搭载1.5T增程器与230kW电机，除了能像现金纯电版初学车型相似杀青6.4秒零百加快性能外，能得到最长450km纯电续航、杀青1500km+轮廓续航，馈电油耗为5.32L/100km，其实对绝大部分用户来说，6秒级加快性能实实足用了，要津在于这些续航数据能让智己LS6增程版在闲居行为念是一台纯电通勤车，覆盖一周乃至半个月的通勤都不会有什么问题。更报复的是，这增程版还维持4C快充，可充电15分钟、增多续航310km，即即是这增程版的预售门槛还要比纯电版特地5000元，或许选它的依旧会更多。

底盘方面，智己LS6照旧前双叉臂+后多连杆式孤独悬架组合，照旧给到了灵蜥数字底盘2.0，但在提高减振器的阻尼带宽后，搭配智能空气悬架，车辆除了能在滤振方面作念得更透彻外，也能通过标配的四轮转向杀青4.79米最小转弯半径，这对咱凡俗用户来说赫然要比加快快1、2秒来得报复得多。

写在终末

纵不雅同级别敌手，智己LS6这次21.99万元的预售门槛其实还是要比小米YU7、特斯拉Model Y要低廉了3-4万元。只是就像开头我们提到的，在破费了好几次品牌力、虚耗了几轮替量之后，智己LS6能不成依靠卖了一年就全面换代的操作来再行赢得用户的信托，这或许不单是是“增程版450km纯电续航”就能实足逆转的。

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